跑腿业融资潮再起、巨头必赢亚洲进场围猎,“最后一公里”配送战事升级
本文摘要:核心导读: 同城速递行业短时间内融资接连而至,意味着什么? C端市场订单存在偶发和不确定性,B端商家会是一片蓝海吗? 阿里、京东、美团等巨头围猎本地生活服务市场,独立运作or拥抱大阵营,哪个才是同城速递最终出路? 同城速递行业湖面不再平静。伴随

跑腿业融资潮再起、巨头必赢亚洲进场围猎,“最后一公里”配送战事升级

核心导读:

同城速递行业短时间内融资接连而至,意味着什么?

C端市场订单存在偶发和不确定性,B端商家会是一片蓝海吗?

阿里、京东、美团等巨头围猎本地生活服务市场,独立运作or拥抱大阵营,哪个才是同城速递最终出路?

同城速递行业湖面不再平静。伴随“闪送”一声官宣,新一轮融资潮升至最高点。

8月28日,闪送宣布完成6000万美元D1轮融资,新入账的这笔款,创下其单笔融资金额历史记录,也帮助他们获得同城速递独角兽提名。闪送创始人兼CEO薛鹏表示,融资完成后,闪送将深耕国内市场,并布局海外业务。

过去的一个月,同城速递行业融资信息接踵而至。8月6日,UU跑腿宣布获得2亿元B轮融资;新达达(达达-京东到家)紧随其后,8月9日宣布已完成新一轮融资,金额高达5亿美元。

对于玩家们来说,这种扎堆画面似乎似曾相识:2017年6月,彼时闪送、UU跑腿不谋而合,先后宣布完成新一轮融资。更早以前的同年1月8日,UU跑腿宣布完成A轮融资。仅在一个月后,闪送便宣布完成C轮5000万美元融资。“大家融资时间都差不多,资本也相互观望”,UU跑腿联合创始人张现伟告诉《零售老板内参》(微信ID:lslb168)。

资本层面的多次你追我赶,只是这个行业热闹情景冰山一角。从各方已公开数据来看,头部玩家们均已交出亮眼数据:动辄以千万、亿计的用户规模,十万甚至百万人的众包配送大军,以及普遍下沉至四、五线城市的深入布局,从任何一个维度来看,都丝毫不比两大外卖平台逊色。市场似乎一片繁荣。

但同城“最后一公里”市场,真的是一片可见的蓝海吗?

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“无时不刻”的同城速递

同城速递又称即时同城快递,是一种面向城市内“点对点”即时物流服务,普遍采用众包模式,强调专人专送,全民参与。发件人在平台发起需求,众包配送员响应并将物品即时配送给收件人。交易达成的同时,实现城市闲置运力资源再分配。

众包模式下的同城速递主要分为2C和2B两种。其中2C主要服务个人,常见业务为代送、代取、代买等服务,代表企业如闪送、UU跑腿、人人快递;2B则主要服务外卖、商超便利店、鲜花店等商家,代表企业如新达达、点我达。

同城速递是一种特殊的“最后一公里”解决方案,此类订单对时效性要求更高。由于传统快递公司往往需要经过中转、分配等复杂的商品流通环节,末端配送时间成本更高。而众包模式下的同城速递,则以轻资产运作方式展开,将原本由快递员承担的工作,转交给闲置社会劳动力,以更灵活、高效的方式完成配送,具备良好的替代性。

平台的考验在于,如何最快速地通知到附近众包配送员,上门取件并完成配送。闪送副总裁、市场总监杜尚骉告诉《零售老板内参》(微信ID:lslb168),同城速递C端市场订单特点是“多点低频”。理论上来说,消费者在任何时间段和地点,都可能发起即时服务需求。

众包配送员规模优势,在此凸显出来。杜尚骉举例称,早期刚起步时闪送员较少,上门时间有时会长达1个小时,导致订单操作周期长。而如今《零售老板内参》发现,在配送员规模起来以后,大多数平台最快已可以实现分钟级上门取件,全城1小时达。

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出于人力配送效率最大化考虑,盒马、超级物种等零售新物种们,辐射范围限制在社区周边3公里。而30分钟内送达3公里,也普遍被认为是人力平均配送时效的极限水平。但同城速递则不然,在距离上并无明显区格。

点我达商业研究高级总监王磊告诉《零售老板内参》,作为无需中转的点对点配送服务,远近配送难度都一样,核心都在调度、激励、管控三个方面。“调度解决的是哪个订单给哪个骑手送的问题;管控解决的是骑手配送过程中服务质量把控的问题;激励解决的是如何为骑手付费的问题。”

与外卖配送、网约车规则相似,同城速递骑手“调度”是以平台派单形式实现,但事实上,同城速递平台多为抢单模式。杜尚骉表示,闪送早期全部使用抢单模式,跟社会化众包配送员时间零散的特点相契合。但随着订单量及闪送员规模壮大,目前则是“抢派结合、抢单为主”。

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与闪送类似,同城速递玩家们在市场需求和资本双轮驱动下,均取得迅猛发展。

据粗略统计,目前同城速递头部平台用户规模多在千万级、亿级左右,配送员数量介于十万级、百万级之间。根据公开数据,目前闪送平台用户已破1亿人,闪送员共计48万人左右;UU跑腿平台用户为2000多万,已签约“跑男”超100万人;而点我达注册骑手更是超过300多万人。

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争抢B端市场:大鳄口中夺食

繁荣的供需市场现状,难掩众包模式固有局限性:C端订单具有偶发性特点,订单量难免会起起伏伏。对比之下,平台注册骑手数量则多为稳步上升趋势,协调运力与订单节奏并非易事。

也因为此,订单量相对稳定的B端市场,被广泛视为潜力巨大——这一可见的蓝海,让早期只做C端的闪送和UU跑腿都难抵诱惑。

本月初,UU跑腿在B轮融资当天,一并发布了针对中小型餐饮、商超的整合式商家服务。8月21日,其商家服务产品“优小U”正式问世。从定位来看,优小U主要针对餐饮、鲜花、水果店等中小型门店、夫妻店,提供即时速递及相关互联网运营服务,意在以轻渗透方式切入B端市场。

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早期坚持仅做C端的闪送,但近年来也逐渐切入B端。“一开始严格不去碰,闪送定位C端消费品牌。”杜尚骉告诉《零售老板内参》,之所以这样定位,是因为B端商户门店发单量大,且单点高频。这意味着,发单峰值时段,B端商户会把周围运力全部吸走,导致C端用户无法正常发单。

这种问题普遍发生于各大众包平台发展初期,对于C端用户体验伤害较大。但随着规模扩张以及平台运营能力提升,这种“虹吸效应”则会逐渐消失。

杜尚骉向《零售老板内参》(微信ID:lslb168)表示,随着闪送发展壮大以后,在优先保证C端订单的同时,兼顾一部分B端订单,是一种更加平衡的生态结构,“C端促进B端,B端反过来影响C端”。不过杜尚骉表示,即便切入B端,闪送也会差异化进入,订单以高客单价配送为主。以北京为例,其B端订单客单价集中在150元以上。

闪送差异化定位的考量有其现实原因,因为B端众包配送市场,早已竞争激烈。

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